国际资讯：英国自行车通勤城市排名/ 在线零售时代的英国高街何去何从？

英国自行车通勤城市排名

英国哪个主要城市的自行车通勤者比例最多？近日，著名的运动感应软件Strava发布一份关于英国自行车交通使用情况的报告。 分析指出，自行车通勤者在城市总人口的排名中，布里斯托（Bristol），纽卡斯特（Newcastle）和南安普顿（Southampton）是英国境内拥有最多自行车通勤者的城市。在这些城市中，每千人中使用自行车的人数分别为28.9，20.8以及16.4。伦敦（London）虽然毫无悬念的是英国自行车通勤者总数最多的城市，但是人均自行车通勤占比仅排名第六。报告还指出在在城市环境中骑自行车基础设施的投资额与该城市人口中骑自行车通勤者的集中度之间存在明显的相关性。伦敦交通运输局（Transport for London）的分析主管路易斯·霍尔（Louise Hall）说“这类轨迹追踪数据在改善我们对伦敦骑行的理解和计划方面发挥了重要作用。我们已将其用于针对我们的以周期为中心的信号时序审查，并且还已用于量化干预措施的影响以及向可持续运输方式的转变。”

资源来源：https://www.forbes.com/sites/carltonreid/2019/11/19/london-does-not-top-stravas-list-of-best-uk-bicycle-transportation-cities

在线零售时代的英国高街何去何从？

随着近年来英国在线零售的迅速发展，城市中高街（High Street, 代指历史悠久的商业街道）上的各类商铺受到很大冲击。从英国11月份零售行业统计来看，线下零售客流量呈现出明显的加速衰落态势，今年客流量下降幅度从去年的3.8%来到了4.3%，超市的零售额也相对应地在下降。据估计，仅在过去一年大量商铺的关闭直接导致了零售土地所有者高达数十亿美元的资金损失。面对关门潮，高街商铺逐渐从规划师眼中的传统的购物空间，逐步转变为注重”社交和体验“（social and sensory experiences）的场所。如今幸存的商铺类型主要包括美容、健身、咖啡、慈善以及贷款等，更值得注意的是，书店的数量也在增加。在政策方面，英国政府针对英格兰历史悠久的“遗产行动区”（heritage action zones）提出了约4,000万英镑的适度刺激计划，有证据表明，对老旧大街进行新一代改造使其成为休闲购物者或游客的理想之选。这种模式在英格兰地区的德比（Derby），奥特林查姆（Altrincham）和沃金（Woking）等城镇都取得了惊人的成功。

资源来源：https://www.theguardian.com/commentisfree/2019/dec/12/shops-town-centre-high-street-online-retail